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機場捷運3月2日正式通車，當日總運量約為5萬2千人次，機捷A1台北站運量超過1萬5千人次，3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次，比前一個上班日再增加1萬人次，4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次。
機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量，約為8萬餘人次，正式通車收費的第活動搶便宜一天，吸引了5萬多人付費搭乘，換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右，與通車後運量數字對照，比例已經相對算高。
周五上班日運量又比前一天再高出約1萬人次，對比免費自由試乘的日均運量，更是接近7成2 ；到了周六運量約10萬人次，直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量，可以滿足一定的市場需求。
機場捷運在周末運量達到10萬人次，用數字寫下沿線軌道經濟的發展，這代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線，周六運量前三名，分別是機捷A1台北站2.7萬人次、A9林口站1.2萬人次、A18高鐵桃園站8千多人次。
機捷營運可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。
必須說明的是，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也是1萬人次，佔全日整體運量大約兩成，可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。
桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務，從3月2日至4月1日打5折優惠，希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式，吸引旅客培養運量。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
2016被稱為黑天鵝年，最不可能發生的事卻發生了，包括英國公投脫歐、川普當選美國總統，進入2017年，儘管市場信心已恢復，但國際政經「黑天鵝」仍持續盤旋，考驗著投資人的心臟強度，到底2017年該怎麼投資？要繼續鎖定歐、美？還是轉向其他市場？投信業者則持續看好台灣、中國大陸、東協等新興市場股市，若不想承受單筆投資的高波動，建議，定時定額有潛力的基金，便可以輕鬆面對黑天鵝。
回顧2016年，先是英國公投確定脫歐，在金融市場投下震憾彈，接著美國總統大選，更在一陣驚愕中確定由川普當選，跌破全球投資人眼鏡，即便進入2017年，大家也不能掉以輕心，因為「黑天鵝」仍存在，荷蘭、法國、德國大選將如火如荼展開，這些國際政治風險的不確定因素，仍考驗著投資人心臟的強度，還有市場預期2017年美國還會升息，但又擔心升息太快，畢竟各國貨幣政策持續寬鬆，美國若升息太快，美元指數走強將不利各國經濟成長。
雖然目前看來市場信心已恢復，投資型態由債市轉回股市，美國川普總統的經濟型態也大致抵定，但在2017年投資風險並沒有比2016年少之下，該如何趨吉避凶？復華投信指出，由於上半年企業獲利改善趨勢延續，伴隨通膨升溫，全球股市將可望受惠，其中尤以台灣、中國大陸、東協等新興市場股市更被看好。
基金教母蕭碧燕老師也看好亞洲、東協市場，在歐盟各國紛紛想脫歐，加上川普力倡貿易保護主義，跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議（TPP）受挫的情況下，相對東協經濟共同體正式啟動運作，讓其後勢發展更令人期待。
▲川普力倡貿易保護主義，跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議（TPP）受挫，相對東協經濟共同體正式啟動運作，也讓其後勢發展更令人期待。（圖／資料照，翻攝自川普臉書）
至於中國大陸市場，大家是又愛又怕，不過蕭碧燕認為，台灣、歐洲及日本股市已在相對高點，但A股還不算在相對高點，加上中國今年很有機會加入MSCI，且最近人民幣又貶值，進場匯價相對便宜，外資也看好，因此，今年A股將有表現機會，只是需要更多的耐心。
面對動盪的國際局勢，投資還是要避開地雷，若不想承受單筆投資高波動的風險，定期定額是相對聰明的做法。蕭碧燕說，2017年的投資風險仍不算少，建議要持續觀察國際走勢，以定期定額的方式紀律投資，就能輕鬆面對黑天鵝。
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